U doba interneta malo je iznenađenja u automobilskoj industriji. Svi koncepti postaju poznati javnosti putem fotografija već u prvim fazama testiranja, a dolasci na svjetske salone služe samo tome da bismo mogli vidjeti kako auto izgleda "obučen" u metal. Stoga je službena BMW-ova objava o nečemu što se zove Gina odjeknula kao bomba. Gina je skraćenica za "Geometry and Functions In 'N' Adaptions", odnosno za projekt koji je pokrenuo kontroverzni Chris Bangle, čovjek nakon čijeg se dolaska vizualni identitet BMW-a radikalno izmijenio. Vijest je gromko odjeknula zbog činjenice da se radi o projektu koji se u tajnosti razrađuje već dobrih deset godina. A budući da je riječ o "Geometriji i funkcijama u 'N' adaptacijama", ovo je prva kompletna inkarnacija koncepta koji se stalno mijenjao.

Gina, majka inovacije

Ipak, neke zamisli koje su proizašle iz Gine već su dulje vrijeme u upotrebi, poput BMW-ovog iDrive sustava za kontrolu funkcija automobila i njegovog audiosustava. Doduše, mnogi vozači koji su ga iskušali pitali su se ne bi li se trebao zvati iCrash, iDistract, iComplicated, itd. No čini se da su Bangle i njegovi dotjerali do kraja iDrive 2.0; prvi je izašao 2002. godine. Bavarci, naime, spremaju drugu generaciju tog sustava, koji već sada omogućava da pomicanjem malog rotora smještenog na dijelu središnje konzole između vozačeva i suvozačeva sjedala kontrolirate putno računalo, klimauređaj, sustav navigacije i audiosustav.

Kod M modela posljednje generacije (M5 I M3) moguće je mijenjati količinu snage koja se isporučuje na stražnje kotače (motor M5-ice standardno razvija 510 konjskih snaga, a preko iDrivea moguće je to smanjiti na 400). Zgodno, zar ne? No, s iDriveom 2.0 (koji će stići s novom Serijom 7 iduće godine) bit će moguće mijenjati tvrdoću amortizera, visinu automobila, podešenja ABS-a, ESP-a, način na koji se snaga isporučuje na kotače (postoji mogućnost da će vozač na modelu pogona 4x4 moći sam određivati na koju će osovinu ići koliko snage), mijenjati otpor i izravnost upravljača itd.

Opuštajuća, lagana vožnja

Za sve vas koji niste ljubitelji vožnje, brzine ni velikih G sila u zavoju - BMW je doradio i zabavnu komponentu iDrivea. Kao prvo, bit će moguće namjestiti sustav da svakoga dana (npr. pri odlasku na posao i s posla) reproducira glazbu sa samo određenih stranica. Potom, oni automobili koji će imati TV tunere - moći će snimati program (ako ste programirali da ga gledate, primjerice, dok svaki dan stojite u gužvi) na tvrdi disk kapaciteta 200 GB, moći ćete namještati screensaver, stupanj i boju osvjetljenja interijera ovisno o dobu dana ili vašem trenutačnom raspoloženju. Glasovne naredbe također su dio sustava, no nažalost samo djelomično; svega nekoliko funkcija moći će se unaprijed programirati tako da će ih biti moguće kontrolirati glasom.

No možda je najbolje što će se sve "postavke"  vozača moći spremiti na ključ te se promijeniti na računalu uz pomoć softvera koji će dobiti svi kupci automobila s 2.0 iDrive sustavom. Jedan BMW za jutro, drugi za večer. (Goran Vuzem, Plan B 10)